Проект МГ "Бейнеу-Базой-Шымкент" в качестве подрядной организации. Проектирование поставки и строительство ремонтно-эксплуатационных участков вахтовых посёлков :Саксаульск и Аксуат. Участие в разработке положения "ББШ". Сбор и обработка внутренних документов согласно прокьюремента. Отлаженная работа с отделом ПТО по заявкам, отработка до полной поставки на участок. Поиск материалов, заключение контрактов. Поставка оборудования и материалов с полной поставкой на участок. Поиск материалов, заключение контрактов. Поставка оборудования и материалов с полной документацией на участок.

Проект «Увеличения мощности магистрального газопровода «Казахстан – Китай (первый участок)» Проектирование, материально – технического снабжения, строительство и ввод в эксплуатацию стальных сооружений (компрессорная станция СКС-1) ЮКО» Анализ материалов и заключения контрактов на основании договора. Обеспечения материалов согласно утверждённой заявки от ПТО на строительный участок ЮКО КСС СКС-1 Шардара. Максимальный учет транспортировки инертных материалов и без перебойных поставок. Отслеживание спецтехники с места загрузки до пункта его назначения со всей сопроводительной документацией. Учет материалов поступивших на участок, ежедневный отчет с участка.

Организация работы по привлечению клиентов, участие в тендерах и государственных закупках. Провидение переговоров с физическими и юридическими лицами. Увеличение базы клиентов. Ведение всей сопроводительной документации, отчетности. Транспортировка, сопровождение грузов. Закупка и снабжения материалов.

Обеспечение эффективной деятельности работы, осуществление продаж. Контроль качественного обслуживания клиентов. Проведение работы с физическими и юридическими лицами по привлечению их на обслуживание в компании и увеличение базы клиентов. Закуп дорожно строительной техники и запасных частей на прямую с заводами Китая.

Участвовал при строительстве магистрального газопровода “Казахстан-Китай”, двух веток диаметром 1067 мм., протяженностью 2800 км., по территории Южно-Казахстанской, Джамбульской и Алматинской областях, имеющее огромное значение для всего Центрально азиатского региона (совместный проект Казахстана, Узбекистана, Туркменистана и Китая),в качестве подрядной компании по приемки вагонов с трубной продукцией, а также компрессорных станций и запорной арматуры, с дальнейшей подачей на ж/д тупики с оформлением документов для таможенной очистки трубной продукции на следующих ж/д станциях Луговая, Шу, Арысь, Узын-Агаш. Общий объём принятых труб (поставки осуществлялись из России, Украины и Китая) составил 262,5 км., что равняется 120 000 тонн, а также 3316,4 тонн запорной арматуры. За все время работ не допустил простоя вагонов и спец.техники. В рамках проекта строительство МГ “Казахстан-Китай”, где подрядчиком по строительству были компании АО “КазСтройСервис” и Китайская компания “CPPE”, наша компания была приглашена в качестве транспортной компании по доставке труб со складов до трубосварочных баз, расположенных по всех линии газопровода на а/м Урал трубо-плетевоз. Хотелось отметить сложность участков и огромный темп работ строительных компаний, что позволило получить мне огромный опыт с работой по оформлению документаций в больших объемах(подписание форм №2,№3).

Осуществлял работу по обеспечению приема вагонов с трубами диаметром 1020, 1420, 1620 мм., камер приема и запуска, отводов, кранов шаровых диаметром 530-1420 мм., на станции Макат с последующей выгрузкой на железнодорожных тупиках Индерского района Атырауской области. Экспедиторские услуги (оформление железнодорожных документов, раскредитовка, переадресация грузов, подписание учетных карточек по подаче и уборке вагонов, оплата железнодорожного тарифа); Доставка вагонов до железнодорожного тупика, расположенного на расстоянии 165 км. от станции Макат, разгрузка и складирование труб, транспортировка до указанного места назначения. Возврат порожних вагонов, к месту приписки, а также их собственникам. За весь период с июня месяца 2006 года нами было принято 2620 вагонов, как полувагонов, так и специализированных, разгружено погрузочно-разгрузочной техникой 10478 труб (120,5 км.). Максимальная выгрузка в за световой день достигала до 98 вагонов.

Осуществлял оформление и проверку документов, перевозку различных грузов. Сопровождал специальные грузы по территории Республики Казахстан.

Менеджмент, Управление проектами

Логистика, Организация перевозок и управление на железнодорожном транспорте

Информационные системы, Программист (оператор ЭВМ)

"Кокжиек", Технология формирования и развитие единой команды.

"Кокжиек", Управление. Лидерство. Мотивация.